Chiński koncern motoryzacyjny Chery oficjalnie rozpoczął działalność w Polsce, wprowadzając na nasz rynek dwa modele SUV-ów: Tiggo 7 oraz Tiggo 8. Polska została wybrana jako pierwszy kraj europejski, w którym marka rozpoczyna sprzedaż swoich pojazdów osobowych. To odważny ruch, który może wstrząsnąć segmentem rodzinnych SUV-ów i hybryd plug-in.
Chery wchodzi do Polski z dwoma modelami, które będą dostępne zarówno w klasycznej wersji benzynowej, jak i w bardziej zaawansowanej technologicznie wersji hybrydowej typu plug-in (PHEV). Tiggo 7 oraz większy, 7-osobowy Tiggo 8 to auta zaprojektowane z myślą o rodzinach oraz osobach poszukujących dobrze wyposażonych SUV-ów w rozsądnej cenie.
Wersje hybrydowe korzystają z autorskiej technologii Chery Super Hybrid, która zapewnia wysoką wydajność termiczną silnika, niskie spalanie i spory zasięg w trybie elektrycznym. Producent deklaruje, że hybrydowy Tiggo 7 potrafi przejechać do około 90 kilometrów wyłącznie na prądzie, a całkowity zasięg pojazdu to nawet 1200 kilometrów.
Ceny i wyposażenie
Jednym z głównych atutów nowych modeli są konkurencyjne ceny. Podstawowa wersja benzynowego Tiggo 7 kosztuje od 124 900 zł, a najtańszy Tiggo 8 w wersji 7-osobowej startuje od 149 900 zł. Hybrydy plug-in są oczywiście droższe, ale wciąż atrakcyjne cenowo w porównaniu do europejskich konkurentów – Tiggo 7 PHEV kosztuje od 154 900 zł.
W standardzie otrzymujemy bogate wyposażenie: pakiet systemów bezpieczeństwa ADAS, zestaw kamer 540°, nowoczesne systemy multimedialne, a w wyższych wersjach także wentylowane i podgrzewane fotele z funkcją masażu oraz panoramiczny dach.
Chery od początku stawia na bezpieczeństwo zakupowe: samochody objęte są 7-letnią gwarancją podstawową lub do 150 tys. km przebiegu. Hybrydy dodatkowo mają 8-letnią ochronę na baterie i najważniejsze komponenty układu napędowego. Producent zapewnia także szybką dostępność części zamiennych – magazyn centralny znajduje się w Warszawie, a czas dostawy do serwisu w Polsce ma nie przekraczać 24 godzin.
Na start marka uruchomiła dwa salony – w Warszawie i Bielsku-Białej, ale do końca roku planuje mieć ich około 30, obejmując największe miasta w kraju.
Wejście Chery do Polski to dopiero początek europejskiej ekspansji. Wkrótce marka ma pojawić się także w Czechach, Rumunii i na Węgrzech. Co ciekawe, Chery posiada już centrum badawczo-rozwojowe w Europie, które działa od kilku lat i przygotowuje auta zgodne z normami technicznymi oraz oczekiwaniami klientów na naszym kontynencie. Motoryzacja – najnowsze informacje ze świata samochodów.
